落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰航空一架全货机从加拿大哈利法克斯(hālìfǎkèsī)飞抵鄂州花湖国际机场，满载90吨龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线(hángxiàn)正式开通(kāitōng)(kāitōng)，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运航线，同时也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航以来(yǐlái)，这座从长江之滨崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖国际机场(jīchǎng)，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖(fùgài)全球五大洲(wǔdàzhōu)的货运网络(wǎngluò)，更以“空港引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条航线(hángxiàn)构建全球货运网络 2022年7月(yuè)17日上午11时36分，顺丰波音(bōyīn)767-300全货机从鄂州花湖机场(jīchǎng)首飞深圳，花湖机场正式(zhèngshì)投运。当天，机场外，沙窝乡走马村村民曹茂云看着飞机腾空而起，激动落泪(luòlèi)，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被完好保留，默默见证着这片村落向世界级航空货运枢纽(shūniǔ)的蝶变。 顺丰航空(hángkōng)O3190全货机平稳(píngwěn)降落在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运航线开通(kāitōng)——从(cóng)深圳飞回的飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目。 2023年4月1日上午10时58分，顺丰波音747-400全货机(huòjī)从鄂州飞往比利时列日(lièrì)，首条国际货运航线开通。一件印有“HELLOWORLD”（你好(nǐhǎo)世界）的航空板箱运抵(yùndǐ)舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓上升，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场打开了建设国际一流(yìliú)航空货运枢纽(shūniǔ)的开放之门。 此后(cǐhòu)两年(nián)多，花湖机场相继开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际第五航权货运航线。2024年5月15日，民航局(mínhángjú)批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已(yǐ)累计开通货运航线100条，平均每10.4天新开一条(yītiáo)，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运航线和42条国际货运航线，花湖国际机场(jīchǎng)已通达亚洲国家(guójiā)15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起(qǐ)辐射全球的国际货运航线网络。一批批光电子产品(chǎnpǐn)、纺织产品、机械设备等“中国(zhōngguó)制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以每秒(měimiǎo)2.7米的速度“冲刺奔跑” 在花湖(huāhú)国际机场，75万平方米的转运中心牢牢占据(zhànjù)C位，转运中心的智能化输送带总长52公里，比跑上一个(yígè)全程马拉松还要多10公里。 在(zài)这条传送带上，分拣管理系统算出最优路径，快件以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑(bēnpǎo)”。 深夜，花湖国际(guójì)机场顺丰全货机排队装机。陈亮　摄 5月12日，记者在现场(xiànchǎng)见证了每小时可分拣货物28万件的“花湖速度”：一架货机从(cóng)降落滑行到打开舱门，大约8至9分钟；舱门打开，最快(zuìkuài)5分钟内，货物就能被(bèi)卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上分拣线；单件货物分拣完毕(wánbì)，最快5分钟；生鲜食品从航班落地到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机抵达后(hòu)，花湖国际机场移民管理警察朱诗渊迅速完成了清舱检查(jiǎnchá)、人证对照、信息录取等出入境(chūrùjìng)边防检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的朱诗渊，研究生毕业(bìyè)后入警(hòurùjǐng)来到花湖机场。从(cóng)国际货机首航开始的一周8个航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自泰国的新鲜椰子运抵鄂州花湖国际(guójì)机场口岸，经武汉海关所属鄂州海关现场查验后快速(kuàisù)通关(tōngguān)，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各大商超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖(huāhú)国际(guójì)机场提供“7×24小时通关(tōngguān)”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平；快件分拨分类分区，建成14条海关智能查验线，货物周转时间减少2至3天。 “E转全球”空空中转服务品牌，让更多全球好物来到花湖。在(zài)这里，泰国的(de)榴莲、韩国的芯片，均可实现“一日达(dá)全国，隔日达全球”。 2023年，花湖机场货邮量24.5万吨、全国排名第(dì)16位(wèi)。仅一年(yīnián)时间，其货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级项目落地，临空经济崛起(juéqǐ) 作为汇聚各类资源的超级“流量”入口，机场是提升城市(chéngshì)能级的重要平台，更是航运(hángyùn)物流、先进制造等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际机场累计引进签约亿元以上(yǐshàng)临空产业项目225个。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；度边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也(yě)即将(jíjiāng)投产(tóuchǎn)。 工作人员展示刚刚到港的大西洋硬壳龙虾。通讯员(tōngxùnyuán)供图 在(zài)黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔(dìbēn)向36公里外(wài)的花湖国际机场；在鄂州市临空经济区跨境电商产业园，直播团队正用多国(duōguó)语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新，智能分拣系统将发往全球的包裹自动(zìdòng)归类；在黄冈市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序，乘坐(chéngzuò)货机运往韩国，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。 花湖国际机场的产业“磁吸力”远不止如此(rúcǐ)。今年5月(yuè)21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个由顺丰速运(fēngsùyùn)与卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸(shāngmào)市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流(wùliú)城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率将提升50%。 大约半个月前，花湖国际机场还将“空中出海口”功能前移(qiányí)到大湾区，设立长江国贸(guómào)集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商物流体系的(de)“硬联通”。 5月24日，首个咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际(guójì)(guójì)机场时，又一个好消息传来：双方将在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设非洲海外(hǎiwài)货站。该货站启用后，中国跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短(suōduǎn)30%。同时，非洲鲜切花、龙虾等(děng)高附加值产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖国际机场进出口货物覆盖全球169个国家或地区，超过2万家企业通过花湖国际机场开展(kāizhǎn)跨境(kuàjìng)贸易，经营主体(zhǔtǐ)涵盖中部、长三角、珠三角地区等。 眼下(yǎnxià)，花湖国际机场正如一块巨型(jùxíng)磁石，吸引着(zhe)全球资源要素加速汇聚。一幅以航空物流为引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报(chángjiāngrìbào)记者刘海锋 通讯员刘小进 王星予）